4 мая – ИА SM.News. В феврале 2022 года начавшиеся работы по сносу гаражей в районе Чертаново вынудили местных жителей — собственников объектов выйти на митинг, препятствующий дальнейшему проведению демонтажных работ. На место выехали полицейские, а с гражданами встретились представители местных органов власти.
Основные требования москвичей — прекращение «благоустройства» гаражных кооперативов близ лесопарковой зоны Битцевского леса. По словам активистов и представителей общественных организаций, поддерживающих собственников сносимых объектов, если гаражи снесут, то на придомовых парковках не будет места для размещения автомобилей, что приведет к транспортному коллапсу не только в отдельных районах, но и в городском масштабе. Кроме того, даже компенсированных владельцам демонтированных гаражей не хватит средств на покупку других машинных мест, например, в многоуровневых паркингах.
Некоторые гаражи находятся в «благоустраиваемой» зоне последние 30 лет. Некоторые хозяева — ветераны военной службы, которые получали гаражи от Минобороны. «Мы пользуемся гаражами на Литовском бульваре с конца 80-х. Тогда в этом районе строило свое жилье Минобороны. Естественно, встал вопрос о гаражах», — рассказывают жители.
«Машина с гаражом для нас не роскошь, а необходимость. Фактически единственный способ без проблем добраться в МФЦ, поликлинику, магазин. 30 лет мы никому не мешали, и вот такой сюрприз», — отмечают пенсионеры-собственники гаражей.
Владельцы гаражей уже подали заявления с жалобами в мэрию Москвы и Администрацию президента РФ, и Генпрокуратуру. Пока никаких видимых результатов нет, но «работы по благоустройству» продолжаются.
По словам экспертов, в Москве уже давно требуется «гаражная реновация»: не только для того, чтобы разгружать придомовые парковки, но и для того, чтобы разрешить вопрос с вынужденным сносом тех гаражных кооперативов, назначение территорий которых меняется. В качестве компромиссной меры для столичных автовладельцев в Москве можно запустить проект многоуровневого паркинга с возможностью приобретения или долгосрочной аренды мест для машин.
Власти могут прислушаться к предложению общественных организаций, учитывая, что вопрос сноса старых гаражных кооперативов в Москве становится все более острым, ведь число машин в столице растет с каждым годом, а вместе с этим уменьшается число мест на придомовых и платных парковках для временного хранения автомобилей.
Сейчас в городе порядка 50 тысяч машино-мест в многоуровневых паркингах, построенных еще в рамках программы «Народный гараж». Проект задумали и начали реализовывать в 2011 году, но он не прижился среди москвичей, может быть, еще и потому, что на тот момент такой острой необходимости в дополнительных парковочных зонах не было. Кроме того, машино-место в многоуровневом паркинге стоило на то время достаточно дорого — до 400 тысяч рублей. Тем не менее сейчас такие проекты могут стать популярными, считает исполнительный директор НП «ЖКХ Контроль» Светлана Разворотнева: «На уровне закона нет обязательных норм обеспечения городских территорий машино-местами и другой инфраструктурой. Их создание — добрая воля застройщиков по договоренности с властями».
