МоскваСб, 23 октября 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Автомобили Читать 3 мин.

Соединение Западной и Восточной хорд улучшило транспортную ситуацию в Москве

Соединение Западной и Восточной хорд улучшило транспортную ситуацию в Москве Показать полностью фото »
#Автомобили

Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Новый транспортный каркас является ключевым проектом развития улично-дорожной сети внутри МКАД.

В Москве строительство все хордовых магистралей завершится к 2023 году. Такими прогнозами поделился мэр Москвы Сергей Собянин в интервью с журналистами.

Открытие транспортной связки Северо-Восточной и Северо-Западной хорд произошло еще на прошлой неделе, 4 октября. Всего за неделю этот небольшой участок улучшил транспортную ситуацию для более чем 700 тысяч человек.

«Это самый главный каркас, он должен быть сделан в 2023 году, все хорды должны быть построены. Конечно, соединение двух хорд — одна развязка, правда не такая уж простая: это два моста, два путепровода, это подъезды, эстакады. Она дает сразу синергию, когда две магистрали позволяют пересекать их и переходить с одного направления на другое, с Северо-Западной на Северо-Восточную. Но, конечно, самый большой эффект будет, когда Северо-Восточная хорда будет полностью достроена», — уточнил Мэр Москвы.

Ключевой проект развития улично-дорожной сети внутри МКАД — это новый транспортный каркас, который будет строиться на четырех основах: Северо-Западная, Северо-Восточная и Юго-Восточная хордовые магистрали, а также Южная рокада.

Хорды помогут улучшить транспортную доступность 73 районов столицы, кроме того снизят загруженность межрайонных дорог, Московской кольцевой автодороги и Третьего транспортного кольца. На большинстве участков — бессветофорное движение, которое позволит сократить время поездки.

Ранее мэр Москвы рассказал о развитии производственного сектора. По его словам, столица выпускает около 13% промышленной продукции всей России.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News