1 декабря – ИА SM.News. Индустрия автомобильных технологий стремится к достижению максимальной мощности и минимизации потребления топлива, однако эти усовершенствования нередко уменьшают долговечность моторов. Тем не менее существуют двигатели, которые зарекомендовали себя как особенно прочные, пишет autonews.ru.
Лидерство занимает Renault К4М — серия атмосферных бензиновых двигателей мощностью от 100 до 115 лошадиных сил. Эти моторы особенно популярны среди владельцев Renault Logan, Sandero, Duster и LADA Largus. Они отличаются низким расходом топлива и требуют лишь периодической замены масла и ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров.
Второе место заняли атмосферные двигатели Volkswagen 1.6 MPI EA211 мощностью 90 и 110 лошадиных сил, которые были применены на Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Эти моторы способны пройти до капитального ремонта от 250 до 300 тысяч километров, при этом также используют ременной механизм ГРМ.
Фото: ИА SM-News
На третьем месте в рейтинге находится японский двигатель Nissan HR16DE, который предлагает мощность в диапазоне от 94 до 150 лошадиных сил. Эти моторы используются для Nissan Juke, Qashqai, Terrano и Sentra. Их долговечность может достигать 350 тысяч километров, однако владельцам рекомендуется не забывать о периодической замене свечей зажигания и контроле за состоянием поршневых колец.
Французский Peugeot EC5 с чугунным блоком цилиндров занимает четвертое место в списке. Этот двигатель устанавливается на Peugeot 301, Citroen C4 Sedan и другие авто марки, и его прочность превышает 400 тысяч километров. Важно уделить внимание регулярной замене ремня генератора и обслуживанию катализатора.
Корейский Hyundai G4FC (1,6 литра, 122–129 лошадиных сил) завершает список, он устанавливается на Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio. Основная проблема этого двигателя — вероятность поломки катализатора. Использование топлива АИ-95 и постоянный контроль за состоянием катализатора помогут продлить срок его службы до 300 тысяч километров.
