31 марта – ИА SM.News. Только за март себестоимость автомобильных трансферов выросла больше, чем на 10%. Рентабельность перевозок снижается из-за падения национальной валюты и ухода с российского рынка крупных автопроизводителей, предоставляющих расходники и комплектующие. Представители отрасли прогнозируют 32% прирост цен на грузовые транзиты. Это означает, что увеличится и стоимость самых базовых товаров, написали «Ведомости».
Уже сейчас в сфере перевозок говорят о повышении цен на обслуживание грузовиков почти на 70%, а расходы на детали и амортизацию – на 90%. К концу 2022 года весь рынок сервиса грузового автомобильного сегмента подорожает вдвое. Главная причина – приостановка контрактов с Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Iveco, MAN из-за санкций.
В целом, все ремонтные работы сильно отсрочиваются в условиях дефицита оригинальных комплектующих. Таким образом, грузовые машины реже проходят диагностику и сервис, что также может негативно сказаться на своевременности и скорости доставок.
Представители рынка анонсируют 32% подъем себестоимости на транзиты. От цен на перевозки сильно зависит вся сфера торговли, поэтому пропорционально могут подорожать базовые товары.
Крупные игроки транзитного рынка обратились к омбудсменам с просьбой добиться послаблений для бизнеса: речь про снижение налоговой нагрузки и субсидии для кредитов на лизинг.
