29 июня – ИА SM.News. 214 водителей-санитаров ГУП «Мосавтосантранс», недовольные низкой заработной платой, написали коллективное обращение в отраслевой профсоюз и Конфедерацию труда России. С проблемой низких окладов и неудовлетворительных условий труда столкнулись, по словам заявителей, около 4 тысяч сотрудников «работающих водителями в составе более тысячи выездных бригад ГБУЗ «Станция скорой и неотложной помощи им. А.С. Пучкова» на 60 подстанциях и 107 постах столицы России», сообщают в профсоюзе медработников «Действие».
Заработок водителей-санитаров формируется, исходя из тарификации — 104,7 рубля/час, а последняя индексация жалованья на 0,6% была лишь в 2018 году. Сейчас, при 40-часовой рабочей нагрузке в неделю, сотрудники ГУП «Мосавтосантранс» получают порядка 44,5 тыс. руб. А те, у кого нет класса и стажа, как правило, не зарабатывают и 40 тыс. в месяц.
По словам самих водителей, на данный момент им платят «в полтора раза меньше, чем стоит шаурма в уличном ларьке», и это при том, что их коллеги по ГУП–водители пассажирского транспорта получают 80-130 тыс. рублей в месяц — с меньшей психологической нагрузкой и необходимостью переработок в рамках постоянной занятости.
В официальных данных по «Мосавтосантранс» фигурирует среднее значение заработных плат сотрудников в размере 65 тысяч рублей, но, как сообщают водители СМП, это некорректная информация, ведь средний показатель формируется с учетом переработок и окладов административно-управленческого звена.
Кроме зарплат водителей–санитаров беспокоят и условия труда. Подписанты коллективного обращения в КТР рассказали о дефиците спецодежды — особенно в осенне-зимний сезон, невозможности повышать квалификацию -классность за счет работодателя, плачевном состоянии автопарка СМП и отсутствии юридической поддержки в результате неизбежных в рамках мегаполиса ДТП.
Кстати, по информации телеграм-издания Baza, с начала 2022 года водители столичных СМП накопили почти 4,5 тысячи штрафов, в том числе свыше 100 — за грубые нарушения ПДД. Администрация ГУП «Мосавтосантранс» сообщила, что в рамках профилактики происшествий с участием машин скорой помощи проведут дополнительные семинары и информационные встречи. А злостных нарушителей дорожных правил лишат ежемесячных премий. Впрочем, о запрошенной водителями-санитарами юридической поддержке речи не идет.
В начале июня водители СМП Подмосковья обратились к президенту РФ с просьбой индексировать окладовую часть зарплаты, которая сейчас выплачивается в размере 14,8 тыс. рублей. Младший медперсонал скорых просит главу государства поручить соответствующим ведомствам и региональному правительству разобраться с данной проблемой. Однако в облздраве не видят никаких нарушений и утверждают, что заработок начисляется корректно.
В существующих условиях труда самые опытные и квалифицированные сотрудники получают немного больше 40 тыс. рублей в мес., тогда как новый персонал — без стажа, классности и переработок — зарабатывает ежемесячно меньше 30 тысяч рублей. Младший медперсонал Подмосковья просит повысить должностные оклады до 19 тысяч рублей/ мес., и установить порядок ежегодных компенсаций.
Руководитель аналитического отдела компании Proxy Сергей Кудрявцев считает, что экстренное увеличение довольствия для врачебного и фельдшерского персонала, а также программы государственной поддержки медицины в период ковид-пандемии, так или иначе, подразумевали компенсацию в виде сокращения расходов в смежных здравоохранительных отраслях. А т.к. младшее медицинское звено было в меньшей степени задействовано в работе с инфекционным кластером, вполне вероятно, различные удешевления — такие, как отсутствие индексаций и обновления оборудования, — были приняты системно.
